Эфиопия совершила значительные изменения в своей автомобильной политике, объявив в 2024 году о запрете на импорт машин с двигателями внутреннего сгорания и снижении пошлин на электромобили. Это решение было вызвано экономическими трудностями, так как после многолетних субсидий на топливо в 2023 году страна объявила дефолт и получила помощь от МВФ на сумму 3,4 миллиарда долларов.
Теперь пошлины на полностью электрические автомобили составляют 15%, на комплектующие — 5%, а на разборные комплекты для местной сборки — 0%. Благодаря этому новый электромобиль стал сопоставим по цене с подержанным бензиновым авто.
Согласно официальным данным, доля электрокаров в стране выросла с менее 1% до почти 6%, что превышает средний мировой показатель в 4%. В Эфиопии зарегистрировано более 100 тысяч электромобилей, среди которых популярны модели BYD и Changan.
Экономические преимущества также очевидны: стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что позволяет проехать 100 км на электромобиле за 1,2 евро, в то время как на бензине — за 4 евро.
В Эфиопии функционируют 17 сборочных заводов, и к 2030 году планируется увеличить их количество до 60. Цель — достичь 500 тысяч электромобилей к 2032 году. В инфраструктуру также вкладываются средства: уже установлено около 500 зарядных станций.