Европейский Союз запускает новые экологические инициативы, вводя стандарт Euro 7 для электромобилей, который начнет действовать в конце 2026 года. Этот стандарт впервые включает требования к долговечности аккумуляторов как для электромобилей, так и для плагин-гибридов, сообщает «Укравтопром».
Согласно новым правилам, требования к аккумуляторам будут внедряться поэтапно. С 29 ноября 2026 года они будут обязательны для новых моделей легковых электромобилей и плагин-гибридов, проходящих процедуру омологации. Начиная с 29 ноября 2027 года, стандарт станет обязательным для всех новых автомобилей, выставленных на продажу.
Для электрогрузовиков и автобусов категорий M2, M3, N2 и N3 новые требования вводятся позже: с 29 мая 2028 года — для новых моделей и с 29 мая 2029 года — для всех новых транспортных средств.
Стандарт Euro 7 также устанавливает минимальные параметры емкости аккумуляторов. Например, для легковых электромобилей (категория M1) через 5 лет или 100 тысяч километров пробега батарея должна сохранять не менее 80% своей начальной емкости, а через 8 лет или 160 тысяч километров — не менее 72%. Для легких коммерческих фургонов (категория N1) эти значения составляют 75% и 67% соответственно.
Кроме того, новые правила требуют установки бортовых систем мониторинга состояния батареи (SOH), что позволит отслеживать деградацию аккумуляторов в режиме реального времени. Это обеспечит прозрачность для владельцев автомобилей, сервисных центров и контролирующих органов.
Ожидается, что внедрение новых требований Euro 7 повысит доверие потребителей к электромобилям, увеличит срок службы батарей и будет способствовать развитию вторичного рынка электрокаров в Европе.