Китайский автопром продолжает удивлять, и блогер Сергей Гилевич на своём канале опубликовал подробный обзор нового кроссовера Zeekr 8X, который является младшим братом модели 9X. Этот гибрид нацелен на сегмент «тяжёлого люкса», но при этом имеет доступную цену.
Технические характеристики Zeekr 8X впечатляют: в топовой версии за 520 тыс. юаней (примерно 36 миллионов тенге) кроссовер оснащён тремя электромоторами, которые обеспечивают суммарную мощность в 1400 л.с. Разгон до сотни занимает всего 2,9 секунды. В авто предусмотрены два варианта батарей — на 50 или 70 кВт·ч, что позволяет наслаждаться автономией на протяжении нескольких дней.
Гилевич обращает внимание на жесткость кузова, которая составляет 42 000 Нм/градус — этот показатель соответствует европейским суперкарам. Подвеска включает двухрычажную конструкцию спереди и многорычажную с двойной пневматику сзади.
Блогер затрагивает и проблемы, с которыми сталкивался китайский автопром. Например, у первых партий Zeekr 9X были выявлены неисправности редукторов, но завод быстро их устранил. Гилевич отмечает, что к китайским автомобилям приковано неподобающее внимание, в то время как у известных брендов, таких как Toyota и Hyundai, также были серьезные проблемы, но они не подвергались такому же жесткому преследованию в прессе.
Что касается салона, он отделан натуральными материалами, такими как дерево и кожа, а массажные кресла с «горячими камнями» порадовали высоким уровнем комфорта. Однако владельцам высокорослых ростов следует учитывать, что место для ног может быть ограничено, а мультимедийная система порой отображает задержки.
По мнению Гилевича, Zeekr 8X — это отличный выбор для тех, кто ценит современные технологии и высокий уровень отделки. Тем не менее, он предостерегает от использования 22-дюймовых колес, если дороги в вашем регионе оставляют желать лучшего. В целом, это мощный и комфортабельный гибрид, который ощущается значительно дороже своей стоимости.
Недавно сообщалось, что на новую модель Zeekr 8X было оформлено более 10 000 заказов всего за 40 минут.