Китайская компания BYD анонсировала выпуск полноразмерного электрического кроссовера Great Tang, который может проехать до 950 километров на одной зарядке. Начало продаж в Китае запланировано на май 2026 года, и новинка уже вызывает интерес среди конкурентов.
- Модель Great Tang — полноразмерный электрический SUV с несколькими вариантами силовых установок.
- Запас хода до 950 км по китайскому циклу CLTC для заднеприводной версии.
- Поддержка мощной технологии быстрой зарядки flash-charging.
- Четыре комплектации: от экономичного BEV до спортивного гибрида PHEV.
- Инновационные решения в управлении и подвеске для улучшения маневренности и комфорта.
- Старт продаж в Китае — май 2026 года, планы на глобальный выход пока неясны.
Что такое BYD Great Tang и его основные характеристики
Great Tang — это флагманский электрокроссовер BYD, построенный на базе концепта Dynasty-D, впервые показанного в 2025 году на автосалоне в Шанхае. Он представлен в двух электрических вариантах: полностью электрический (BEV) и подключаемый гибрид (PHEV). Название модели связано с династией Тан — символом могущества и технологического прогресса в истории Китая.
Заднеприводная версия оснащена электромотором мощностью 300 кВт и батареей Blade Battery второго поколения емкостью 130,15 кВт·ч. Эта батарея использует безопасную и долговечную литий-железо-фосфатную технологию (LFP). Важно понимать, что заявленные 950 км — это результат по оптимистичному китайскому циклу CLTC, и в реальных условиях пробег может составить около 700–750 км, что по-прежнему является выдающимся показателем для полноразмерного SUV.
| Версия | Мощность, кВт | Запас хода, км (CLTC) | Батарея, кВт·ч | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|---|
| BEV заднеприводный | 300 | 950 | 130,15 | не указано |
| BEV полноприводный | 585 | 850 | не указано | 3,9 с |
| PHEV DM-i | 115 (ДВС) + 200 (электро) | 341 (электрический пробег) | 66,48 | не указано |
| PHEV DM-p | 400 (суммарная) | не указано | не указано | не указано |
Технологии и дизайн: комфорт и управляемость
Great Tang оборудован задними управляемыми колесами, что существенно уменьшает радиус разворота до 5,2 метра — меньше, чем у компактного Mini Hatch. Такая инновация делает управление большим SUV заметно удобнее в городских условиях.
Кроме того, кроссовер оснащён адаптивной пневмоподвеской DiSus-A с двухкамерными пневмобаллонами. Эта система автоматически регулирует высоту и жёсткость подвески в зависимости от дорожных условий, обеспечивая комфорт на трассе и проходимость на бездорожье.
Цены и перспективы выхода на международные рынки
Точная стоимость Great Tang пока не объявлена, но эксперты предполагают, что цена в Китае будет находиться в диапазоне 300 000–400 000 юаней (около 3,7–4,9 млн рублей). Модель будет позиционироваться ниже премиальных электрокаров суббренда Denza, чтобы не создавать внутреннюю конкуренцию.
Планы по выходу на внешние рынки, включая Европу и Россию, пока остаются неопределёнными из-за торговых барьеров и таможенных пошлин. Тем не менее, учитывая растущий интерес к электромобилям BYD и практику параллельного импорта, вероятность появления Great Tang на российском рынке нельзя исключать.
- 2025 — представление концепта Dynasty-D на Шанхайском автосалоне.
- Май 2026 — старт продаж BYD Great Tang в Китае.
- 2026–2027 — возможное расширение на другие рынки.
BYD Great Tang демонстрирует новый уровень развития электрокроссоверов, размывая традиционные ограничения по запасу хода и комфорту. Эта модель способна изменить восприятие электромобилей как транспорта, пригодного для дальних путешествий и повседневной эксплуатации.