Глава Polestar: Эра подключаемых гибридов скоро завершится

Глава австралийского подразделения Polestar Скотт Мейнард заявил, что подключаемые гибридные автомобили (PHEV) вскоре утратят свою актуальность на фоне развития электромобилей. По его словам, такие машины сочетают в себе недостатки как электрической, так и бензиновой трансмиссии, что усложняет эксплуатацию и обслуживание.

• Подключаемые гибриды объединяют электрическую и бензиновую трансмиссию.
• Polestar считает PHEV «худшим из двух зол» из-за сложности и веса.
• Владельцы гибридов сталкиваются с повышенными требованиями к обслуживанию.
• Запас хода на электротяге зависит от модели, например, Mitsubishi Outlander PHEV — около 80 км.
• Исследования показывают, что многие владельцы редко заряжают свои гибриды.
• В России продажи новых гибридов выросли на 85%, несмотря на тенденции.

Почему подключаемые гибриды теряют популярность

По мнению Скотта Мейнарда, подключаемые гибриды не являются оптимальным решением, так как совмещают в себе все сложности двух разных силовых установок. Это приводит к увеличению массы автомобиля и усложнённому техническому обслуживанию. Владельцам приходится заботиться как об электрической, так и о бензиновой части, что повышает общие затраты и снижает удобство эксплуатации.

Кроме того, гибриды с возможностью подзарядки от сети не обеспечивают нулевой уровень выбросов, что является одной из основных целей электромобилей. Многие пользователи таких машин нечасто подключают их к зарядке, что сводит на нет преимущества электропривода и оставляет автомобиль в основном на бензине.

Перспективы развития рынка электромобилей и гибридов

Несмотря на критику, подключаемые гибриды продолжают пользоваться спросом в некоторых регионах. В России, к примеру, продажи таких автомобилей выросли на 85%. Это связано с тем, что гибриды позволяют избежать проблем с инфраструктурой зарядных станций и обеспечивают большой запас хода за счёт бензинового двигателя.

Однако с развитием технологий и расширением сети зарядных станций электромобили становятся всё более привлекательными. Это заставляет производителей, таких как Polestar, акцентировать внимание на чисто электрических моделях и постепенно отказываться от гибридных решений.