Пекин: Состоятельные водители предпочитают западные марки

В 2026 году Пекин демонстрирует уникальную картину, где современные автосалоны контрастируют с традициями выбора автомобилей. Состоятельные водители столицы Китая продолжают отдавать предпочтение западным премиум-брендам, несмотря на активное продвижение местных производителей.

• Премиальные бренды, такие как Buick, остаются популярными среди жителей Пекина.
• Китайские марки, такие как Zeekr и Li Auto, встречаются реже в столице.
• В массовом сегменте доминируют локальные производители, такие как BYD и Beijing.

Buick: Символ статуса и престижа

Одним из наиболее заметных явлений на пекинских дорогах стало преобладание автомобилей марки Buick. В то время как в США этот бренд ассоциируется с транспортом для пожилых, в Пекине он стал символом статуса. Молодежь ценит Buick за его историческое наследие и престиж, ведь с начала XX века эти автомобили использовались высокопоставленными чиновниками.

Совместное предприятие SAIC-GM позволило адаптировать модельный ряд под местные предпочтения, что сделало минивэн Buick GL8 настоящим бестселлером в Китае и эталоном комфорта в своем сегменте.

Премиум против бюджетного сегмента

Несмотря на наличие современных технологий в китайских автомобилях, такие бренды, как Zeekr и Li Auto, редко встречаются на улицах Пекина. В то время как в других городах страны эти модели становятся символом достатка, пекинская элита продолжает ориентироваться на европейские марки, такие как Mercedes-Benz, BMW и Audi.

На парковке возле одного из крупных торговых центров из 21 автомобиля всего три оказались китайскими, в то время как остальные принадлежали западным маркам. Это подчеркивает, что в премиальном сегменте китайские покупатели предпочитают автомобили с историей, а не просто современные технологии.

Таким образом, хотя Китай успешно экспортирует высокие технологии по всему миру, местные премиальные бренды еще не смогли завоевать доверие состоятельных автомобилистов в Пекине. Однако в бюджетном сегменте местные марки, такие как BYD и Beijing, уверенно занимают свою нишу, становясь основными автомобилями для среднего класса и такси в мегаполисе.