На заключительных тестах MotoGP для 1000-кубовых мотоциклов в Барселоне японские производители Honda и Yamaha представили новые аэродинамические решения. Это событие знаменует собой последний тест в эпохе тысячекубовых мотоциклов.
- Тесты проходят на трассе Барселона-Каталунья.
- Yamaha представила новый обтекатель и трёхплоскостную конструкцию.
- Honda обновила обтекатель на мотоцикле Луки Марини.
- Aprilia тестирует новый ветровик с «слоновьими ушами».
- Некоторые пилоты получили травмы во время тестов.
Разработка Yamaha: новые аэродинамические решения
Пилот Yamaha Фабио Квартараро продемонстрировал улучшенные аэродинамические элементы, включая новый обтекатель, который схож с ранее использовавшимся. Однако ключевым новшеством стала трёхплоскостная «крылатая» конструкция, которая вернулась к разработке, использовавшейся в предыдущих гонках. Квартараро, начавший сезон с обтекателя в стиле Ducati, вновь использует более привычную конфигурацию «четвёрки».
Honda: эволюция обтекателя и испытания Aprilia
На мотоцикле Луки Марини от Honda новый обтекатель получил профиль «ступеньки» и более изогнутую форму, что напоминает решения Ducati, но с узкой концепцией. Тем временем Aprilia также продолжает тестирование, установив на мотоцикл Хорхе Мартина ветровик с инновационным дизайном. К сожалению, после падения на 7-м повороте он был доставлен в медицинский центр для обследования.
| Модель | Новые элементы | Пилот |
|---|---|---|
| Yamaha | Трёхплоскостная конструкция | Фабио Квартараро |
| Honda | Обтекатель с «ступенькой» | Лука Марини |
| Aprilia | Ветровик с «слоновьими ушами» | Хорхе Мартин |