В последние месяцы в российских регионах значительно уменьшилось количество работающих комплексов фото- и видеофиксации. Автомобилисты отмечают, что камеры, которые ранее фиксировали превышение скорости и другие нарушения, либо перестали присылать штрафы, либо вовсе отключены.
Эти комплексы используются ГИБДД для контроля за соблюдением правил дорожного движения. Специалисты связывают изменения с новыми требованиями к размещению камер. Теперь их разрешено устанавливать только на участках с высокой аварийностью — у пешеходных переходов и на сложных развязках. Если участок дороги считается безопасным, оборудование может быть демонтировано или временно выведено из эксплуатации.
Также причиной сокращения числа камер является необходимость их модернизации. Обновление одного устройства может стоить до 500 тысяч рублей, что делает некоторые камеры неработоспособными.
Процедура установки новых точек фиксации стала сложнее и затратнее, особенно в крупных городах. Каждое размещение требует отдельного согласования, при этом приоритет отдается только аварийно-опасным участкам. Перенос оборудования также вызывает сложности, так как включает в себя демонтаж, транспортировку и новую настройку, что может занять месяцы.
Правила для водителей остаются прежними: в случае сомнений в законности установки камеры можно обратиться в прокуратуру, а оспорить штраф — в Госавтоинспекцию МВД России с подтверждающими документами.