В Китае наблюдается значительное падение доли рынка для западных автомобильных брендов, снизившейся на 40 п.п. с 2020 года. При этом китайская компания BYD смогла существенно уменьшить цену модели Seal, не потеряв при этом маржу, в то время как Tesla лишь слегка снизила стоимость Model 3. Разница в производительности между китайскими и западными автопроизводителями не подтверждается статистикой, показывающей, что западные OEM опережают китайские компании по выручке на сотрудника. Вертикальная интеграция и более низкие накладные расходы у BYD и других китайских производителей создают значительное преимущество. Это позволяет удерживать цены ниже, чем у западных конкурентов. Напротив, западные производители должны изменить свои операционные модели и повысить уровень локализации для конкуренции с китайскими брендами, что требует значительных инвестиций.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение в систему контроля полосы движения и коррекции траектории Системы контроля полосы движения (Lane
Введение в мир автомобильных шин и их рисунков Шины — одна из самых важных
Введение в калибровку спидометра Спидометр — один из ключевых приборов на панели автомобиля, позволяющий
Введение В современном автомобилестроении комфорт играет не менее важную роль, чем технические характеристики транспортного
Введение в семейную автомобильную традицию В современном мире автомобиль часто считается обыденной вещью, которая
Введение: почему аксессуары для пикника важны Современный образ жизни все больше стремится к гармонии